Giro d'Italia 5. szakasza folytatódik: Mads Pedersen kivédte Tom Pidcock elől az utat, és ismét nyereményhez segítette a versenyzőket.

A szívben a legújabb kerékpárosok nyugat felé indulnak, majd Massafrán át a tengerpartig száguldanak. Az első 50 mérföld gyakorlatilag sík, de Metaponto után a legújabb táj változik, és a csúcson is egyre több variáció tapasztalható. Szerdára, a 14. helyre, a Giro d'Italia új, ötödik szakaszára a Ceglie Messapica legújabb Pelotonja érkezik, hogy segítsen nekik Materában, 145 kilométeres körzetben.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a mai utolsó felhajtó emelkedő jellegét tekintve nincs „3 km-es szabály”. Ez azt jelenti, hogy az utolsó 3 km-en lefagyó saját motorosoknak nincs nappali védekezésük. Emiatt Rogličnak a céltól elöl kell haladnia.

Giro 2025 csatorna 5. fázis: Ceglie Messapica – Matera

Az új, 181 km-es szakasz 46 km-t tesz meg az első emelkedő előtt, így jöhet a La Cima, egy jó, 4 km-es, stabil emelkedő, ami 3. kategóriába tartozik. További 60 km-rel később, körülbelül három kavicsos körre lépünk, majd egy jó 9,3 km-es emelkedő következik a San Martino-i KOM-on Graniában. Az utolsó kavicsos körök sokkal kisebbek, de meredekebbek – Monteparti és Colle Pinzuti -, és onnan kifelé 13 km-re száguldhatunk felfelé a Through Santa Caterinán, Siena szívében. Az új, 2025-ös Giro egy 164 km-es futószakasszal kezdődik Durazzoban (Durrës), amely talán a sprinterek stílusát és elvárásait követi, de úgy tűnik, hogy Wout van Aertnek és gyorsan teljesítő társainak is megfelel. Lehetőségünk lesz az új felállásra – és kilépni a mai szakaszból, egy újabb zsúfolt száguldással a csúcsra – kivéve, ha egy tavaszi szökés meglepetést okoz. A keddi, Casper van Uden lenyűgöző teljesítménye miatt bejelentett, lapos negyedik szakasz helyett ez a szakasz remekül teljesít a rövid, magas kategóriájú, ötös Montescaglioso-emelkedés utolsó 30 km-es szakaszán.

Giro 2025 KOM csoport: Fortunato azonban vezető

• Az új motorosok és a versenykaravánok általában vasárnap estére Dél-Olaszországba, Pugliába költöznek, keddenként pedig jet-cakokkal és motorcsónakokkal indulnak útnak, és a 4. szakaszt Alberobellóban kezdik, hogy egy 187 kilométeres szakaszon Leccéig keddig, esetleg 13-ig menjenek.
• Csak akkor, ha az Egyesült Arab Emírségek Emirates-XRG-t a közelgő szemináriumod kamatlábába helyezték, akkor azok is csökkentek.
• Ő volt az első nyertes, aki egy nagy körversenyen, és nem egy szakaszgyőzelmet ért el, mióta Egan Bernal (Ineos Grenadiers) megnyerte a 2019-es Tour de France-t.
• A vége előtti 50 kilométerben egy meredek lejtő vár ránk, a pálya továbbra is hullámos, a kerékpárosoknak pedig továbbra is különlegesen nehéz akadályok állnak rendelkezésükre.
• Laura a dopping, a doppingellenes fellépés, az UCI irányítása és a kutatások szakértője.

Az első 4 km-es emelkedő, a Passo Roverello, mindössze 32 km-re érkezik a kezdetektől. A felszíni emelkedő további 90 km-en át folytatódik San Giovanniig a Monte-ban, egy jó 5 km-es szakaszon. Közvetlenül a Vicenza után, az első szakaszon, a Monte Berico után, az újoncok https://fogadas-sport.com/sportingbet/ általában néhány kört teljesítenek egy jó 20,3 km-es útvonal előtt, amely Pillán keresztül vezet, és egy második szakaszt a Monte Berico-ból. Az 5. szakaszon újabb sík nap következik, amelynek egy jó 144 km-es szakasza van, amely Ceglie Messapicában kezdődik a Metaponto-part középső részén. Miután a kerékpárosok egyértelmű váltást érnek el a Lido di Metaponto-tól a szárazföld belsejében, egy 4-es nehézségű emelkedőn kell átkelni Montescagliosón, majd további 25 kilométernyi hullámzás után Materában találjuk magunkat. Gondoljunk arra a helyre, ahol a mai szakasz megnyeréséről szóló verseny eldől.

Az Ineos Grenadiers mostanra elölről vonzerővé vált, valószínűleg inkább védekező okokból, talán nem a szakaszgyőzelmek miatt. Az új ötkarikás csapat jelenleg remek munkát végez, 52 másodperces idővel még mindig feljebb tart a 20 km-es távon a saját családjához. Valgren a KOM szakaszon találja magát, és elkezdődik a mozgalmas lejtmenet. A sebesség valóban elmarad a Lidl-Triptől, és az Ineos az új mezőnyt irányíthatja felfelé.

• Dolgozz az Egyesült Arab Emírségek frontjával, és az EF Training-EasyPost az osztályozatlan Castello Tramontano-i irányítószám alatt található, Milesi és Bais tervei alapján visszahozták őket, akiknek 12 km-es elköteleződésük van.
• Ez a szakasz lehetővé teszi a csoportok és a versenyzők számára, hogy jobban megismerjék az új terület történelmi múltját, és egy 151 kilométeres kirándulás során Ceglie Messapicából Materába költöznek.
• A mai állomásnak konkrét lehetőséget kell kínálnia egy jó kitörésre, néhány kategorizált emelkedővel – egy a Pet.4-es szintre és egy a Pet.3-as szintre.
• Az új normann hercegi palota, amely a legújabb normann korszakból származik, magasodó négyszögletes tornyával és a sváb és anjou stílusjegyeken belüli további három lekerekített toronnyal tűnik ki.
• A szokásos haladó sprintek mellett, amelyek hozzáadódnak a ciclamino pontrendszeredhez, minden közúti szakaszhoz jár egy napi Reddish Bull kilométer (tehát a második és a második szinten elkötelezett mintákat leszámítva).

Energiáját és taktikai szakértelmét bemutatva felülmúlta ellenfeleit a verseny utolsó yardjain. Denz erőt ad neked, és megnyerheted az új szakaszt, amely 1 másodperces előnnyel vezet az üldözők között, miközben a mezőny közel 14-szer később bezárkózik. A legújabb csengőszalagok is szerepelnek a rutinban, és a verseny visszaszámlálása is látható. A befejező egyenesben van egy kiváló söprő terület, amely állítólag komoly problémákat okoz a motorosoknak az új fináléban. Pietrobon a kilométer hátralévő zászló után flow-zott, de túl gyorsan futott, és Thomas elsöpört a rajtvonal sarkánál, hogy lenyűgözhesse Valgrent.

Tadej Pogačar (UAE People Emirates) szépen hazagurult, hogy szinte minden más GC ellenfelével együtt a Luccában találja magát, és sértetlenül végigjátssza az 5. szakaszt. A srác 46-os szögletben tartja Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) mögött az öt napos versenykiesés után. A Lidl-Trip végre rákapott a szerencsejátékra, és a legutóbbi csapatuk többi versenyzőjével, Vismával, Intermarchéval, Jaycoval és a QuickSteppel is megspórolhatod a pénzed.

Pidcock „egy kicsit visszakozott”, majd változtatott

2013-ban John Degenkolb még azon dolgozott, hogy segítsen neked itt nyerni, 2020-ban pedig Arnaud Démare kereste a pénzt. Az utolsó nyereményed a Tramontano Palace elődöntőjében nem volt emelkedés, mivel a döntőben is hasonló volt a teljesítmény. Amikor Degenkolb győzött, az új elődöntő is hullámzó volt – Montescaglioso még közelebb volt az új vonalhoz –, de maga a finálé sima. Az új, mély finálé sem kifejezetten az igazi sprinterek számára készült.